2020年NASCAR杯系列賽賽季可能會被銘記為這項運動歷史上的la腳鴨運動。

2021年賽季將是下一代Cup賽車的首次亮相，它將比以前的任何一次迭代都帶來更多變化。除此之外，隨著為期五年的制裁協(xié)議，目前的賽道將于2020賽季后到期，因此在未來十年內(nèi)，杯賽賽程將有一些變化。

有些曲目不會改變。有些人會失去約會;有些會約會;并且有些可能會像Pocono Raceway的2020年那樣進行創(chuàng)新的調(diào)整，即在6月的最后一個周末舉辦星期六至星期日的雙人賽。

這將為NASCAR，Pocono和廣播工作人員節(jié)省大量資金，這應(yīng)被視為對該格式的測試。從本質(zhì)上講，這為NASCAR開了一個周末而又無需花費比賽費用，這很重要，因為在NBC報道夏季奧運會期間，這使該部門有兩個星期的休息時間。

也許，最重要的是，雙重標(biāo)題的新穎性可能導(dǎo)致NBCSN廣播的興趣增加。

納斯卡當(dāng)然很渴望吸引除雪佛蘭，福特和豐田之外的新制造商。如果退出，則表明該系列確實存在問題。如果有四個或五個甚至六個，則表明NASCAR足夠健康，足以說服新制造商花一些錢。

如今，金錢確實是一個問題。

NASCAR的制造商不僅要付費參加比賽，而且這項運動的大量廣告和促銷活動不是由NASCAR進行的，而是由制造商的合作伙伴進行的。諸如“福特祝賀凱文·哈維克(Kevin Harvick)的勝利!”之類的“勝利”廣告對于使NASCAR保持領(lǐng)先地位大有幫助。

跟隨Harvick的例子，他的贊助商之一內(nèi)陸牛排館(Outback Steakhouse)在Harvick排名前10位之后的周一免費提供了Blooming Onion。這是體育與贊助商之間的最佳互動，應(yīng)作為其他廣告客戶的模板。NASCAR需要更多。

盡管人們喜歡談?wù)揘ASCAR觀眾的減少，但到目前為止，它仍然是美國最受歡迎的賽車形式。