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寶馬330e在插電式轎車審查和阻力賽中采用沃爾沃S60 T8

寶馬和沃爾沃都早早進入了綠色行政車市場,德國人采用了純混合動力車型Activehybrid,而沃爾沃則采用了首創(chuàng)的插件。但是目前的330e和S60 T8更加相似,兩者的EV范圍均相當。

它們的大小也大致相同,但是它們之間有足夠的差異以證明進行比較審查是合理的。DrivingElectric在他們的視頻中指出的第一件事是動力總成。該330E使得一些292馬力,而S60的T8版擁有390馬力,盡管它也配備了一個2升渦輪增壓發(fā)動機。

造成這種差距的主要原因是沃爾沃在常規(guī)渦輪增壓器的頂部增加了一個增壓器,以獲得更多的內(nèi)燃優(yōu)缺點,這取決于您的外觀。因此,0到100 km / h(62 mph)的沖刺時間有很大的不同-330e的沖刺時間為5.9秒,V60 T8的沖刺時間為4.6秒。

但是您可能想知道的是,哪種電動汽車更好。在封閉的軌道上,330e僅靠電池就可行駛約31英里,而沃爾沃則可行駛29英里。因此,寶馬使用電動燃料更加經(jīng)濟,如果轎車像混合動力車一樣行駛,情況也差不多。在更長的旅程中,330e的平均時速為40英里/小時,而沃爾沃在英國的時速約為35英里/加侖。

我們聽起來有些過時,但是這些數(shù)字令人失望。忽略節(jié)儉的柴油,您在高爾夫GTI上平均可以達到35 mpg。因此,應對其中一種的最佳方法是經(jīng)常向他們收費,主要是進行城市通勤。

可悲的是,它們也不是那么出色,因為?12 kWh電池的最大充電速率為?3.7kW,因此您需要3個小時以上才能完成??紤]到類似尺寸的特斯拉Model 3大約相同的尺寸,這并不出色。

那是什么,您想要普通的引擎來應對這種范圍焦慮嗎?然后,您可能也想看看這次的阻力賽。對于寶馬來說,它的結(jié)局很糟糕,尤其是在該V60似乎還具有Polestar軟件調(diào)優(yōu)功能的情況下。

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