至少在德國(guó)拍攝的以下間諜視頻中，這就是2021 Mercedes-AMGE 63改型試生產(chǎn)原型所要表達(dá)的。

眾所周知，E級(jí)W213即將接受中期更新，這意味著其兩個(gè)梅賽德斯-AMG版本也將進(jìn)行翻新，包括今天視頻中的E 63版本。

調(diào)高音量，您首先會(huì)注意到的是，大多數(shù)聲音來(lái)自附近的交通，并且沒(méi)有任何跡象表明通常最近任何大型AMG轎車都伴隨著雷鳴般的V8爆裂聲。

GPF系統(tǒng)與柴油機(jī)相當(dāng)(DPF)，因此它們會(huì)限制很多排氣流，這是獲得良好排氣音的主要前提之一。

另一方面，樂(lè)觀主義者會(huì)說(shuō)，間諜相機(jī)離汽車太遠(yuǎn)，并且相機(jī)的麥克風(fēng)不夠靈敏，無(wú)法拾起V8咆哮。無(wú)論哪種方式，GPF的存在絕對(duì)不會(huì)帶來(lái)更好的排氣聲。

改型后的E 63將于非AMG E級(jí)W213改型發(fā)布幾個(gè)月后亮相，不僅將獲得新的前后端和采用MBUX進(jìn)行重新設(shè)計(jì)的內(nèi)飾，還將獲得新的動(dòng)力裝置。更具體地說(shuō)，現(xiàn)有的雙渦輪增壓4.0升V8將通過(guò)48伏輕度混合動(dòng)力系統(tǒng)進(jìn)行擴(kuò)充。由于增加了滑行和啟動(dòng)/停止功能，這種變化不僅使其響應(yīng)更快，而且燃料消耗更少。

普通的E 63有望獲得571馬力至581馬力的動(dòng)力，其中不包括來(lái)自輕度混合動(dòng)力電動(dòng)機(jī)的20馬力左右，而沒(méi)有MHD系統(tǒng)的E 63應(yīng)該具有約630馬力。