自從推出新的Explorer以來，福特一直在使用該模型方面遇到困難。在使用壽命短的情況下(僅在今年年初才引入了新一代產(chǎn)品)，該車已經(jīng)至少引起過一次召回，而且在安全性方面似乎也沒有改善。

從歷史上看，當(dāng)涉及到崩潰測試時，Explorer的銘牌一直不在圖表的頂部。較早使用該名稱的模特在墜機(jī)時很容易嚴(yán)重闖入機(jī)艙，使人身危險(xiǎn)。

福特希望重新設(shè)計(jì)的SUV的性能會比其前代車型好得多，但是，一旦公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(IIHS)進(jìn)行了測試，很明顯，盡管已經(jīng)進(jìn)行了一些改進(jìn)，但問題仍然存在。

美國安全組織于12月9日星期一發(fā)布了Explorer碰撞測試的結(jié)果(下面的視頻)，該結(jié)果表明該車不會獲得最高安全獎。您猜到原因是入侵機(jī)艙。

在駕駛員側(cè)小重疊測試中，該組織發(fā)現(xiàn)“如假人采取的措施所示，足以侵入腳部擱腳外側(cè)部分以增加駕駛員左腿受傷的風(fēng)險(xiǎn)。”

這導(dǎo)致汽車駛?cè)朐擃悇e的總體評分為可接受，這意味著不可能獲得所需的獎勵。

IIHS還以重疊的前，側(cè)面，車頂強(qiáng)度和頭枕程序?qū)ζ囘M(jìn)行了測試，在這種情況下，評級是良好的。到目前為止，這輛車還沒有經(jīng)過乘客側(cè)小重疊碰撞試驗(yàn)的考驗(yàn)，但是考慮到以前的版本在這方面也有問題，而且最近的結(jié)果表明，事情似乎并沒有發(fā)生對福特有好處。