倍耐力開發(fā)了使用5G網絡傳輸路面信息的智能輪胎。該公司在都靈展示了“世界上第一個5G增強型ADAS(高級駕駛員輔助系統)服務”用例。演示是在5GAA(汽車協會)組織的“ 5G車輛到一切通信的路徑”活動中進行的，倍耐力是該協會的成員。

倍耐力，愛立信，奧迪，蒂姆，Italdesign和KTH共同在Lingotto大樓的屋頂上進行了演示，展示了裝有傳感器的倍耐力網絡輪胎并連接到5G網絡的車輛如何傳遞風險。輪胎檢測到的輪胎滑行情況。這是由于5G的超高頻段和低延遲。

輪胎是車輛與道路之間唯一的接觸點，并且隨著倍耐力正在開發(fā)的技術，它與車輛，駕駛員以及5G的潛力以及整個道路基礎設施進行了溝通。

配備內部傳感器的倍耐力數碼輪胎將來會向汽車提供有關輪胎型號，計時公里數，動態(tài)負載以及首次因水的存在而可能在路面上造成潛在危險的數據抓地力差

這些信息將使汽車能夠適應其控制和駕駛輔助系統，從而大大提高安全性，舒適性和性能水平。此外，它將為其他汽車和基礎設施提供相同的信息。

利用5G的潛力，倍耐力能夠將輪胎置于更廣泛的通信環(huán)境中，涉及整個道路交通生態(tài)系統，為未來的移動性和自動駕駛系統的解決方案和服務的開發(fā)做出積極貢獻。

今年，倍耐力還推出了面向田徑愛好者的Italia Track Adrenaline產品，其中包括一系列裝有傳感器的P Zero Trofeo輪胎。Track Adrenaline是真正的虛擬軌道工程師，可以實時監(jiān)控輪胎壓力和溫度，并將此信息與遙測數據結合起來，為駕駛員提供有關如何改善其軌道性能的指示和建議。

輪胎的“傳感”是倍耐力“完美契合”戰(zhàn)略不可或缺的一部分，該戰(zhàn)略著重于開發(fā)量身定制的產品和服務，以滿足汽車制造商，車隊和駕駛員的總體需求，并著眼于未來和未來。流動性正在發(fā)生變化。