對于喜歡汽車的人來說，這是令人興奮的一天，尤其是那些渴望看到特斯拉首款電動皮卡的外觀，感覺和性能的人。對我們來說，Cyber??truck的發(fā)布意味著我們終于有機會將它與迄今為止宣布的唯一另一款電動皮卡Rivian R1T匹敵。

重要的是要知道，盡管兩者都已顯示，標明和定價，但實際上沒有一個在道路上，并且要花一些時間才能到達那里。甚至有更多理由權衡兩者的優(yōu)勢。

首先，看起來?？焖贋g覽一下這兩個，我們可以清楚地看到哪一個仍然適用于該細分市場，以及我們所知的皮卡的定義。該R1T，以其經(jīng)典的設計，設法看發(fā)展，強大和可靠的。它在設計上不是革命性的，而這令人舒緩。

該Cyber??truck，在另一方面，是兩個極端的體現(xiàn)：它看起來要么喜歡的東西孩子會在黑暗中繪制，或專為外星世界探索的機器。無論哪種方式，它看起來都是暫時的，未完成的，這令人不安。

然后，能力。兩輛卡車都配備了三個電池選項。就Rivian而言，這意味著范圍在230到400英里之間，而特斯拉則在250到500英里之間。

最后，價格。埃隆·馬斯克(Elon Musk)對入門級汽車的估價為39,000美元，最高價為69,900美元。這大大低于Rivian宣布的短程R1T的大約70,000美元和短程R9T的90,000美元。

當然，在嘗試找出哪一種更好時，還需要考慮其他因素。Cyber??truck看起來就像一張紙一樣令人興奮，但是它配備了Autopilot，甚至可能是ATV。

里維安(Rivian)拋出了齒輪隧道(Gear Tunnel)，這是一個在后輪之前從左到右橫穿汽車的孔，此外還有大量內部空間。