緊湊型高級SUV變得炙手可熱，幾乎每個豪華制造商現(xiàn)在都在這個快速增長的細分市場中競爭。同類中最激烈的競爭之一是奧迪Q3和寶馬X1之間的競爭，而且這種競爭加劇了。今年，全新的2019年奧迪Q3最終取代了早在2011年推出的第一代車型，該車型在太陽穴周圍呈灰色增長。寶馬的X1自2009年以來一直存在，但其第二代在2016年下降，并在2020年進行了一些更新，包括外觀更新和內(nèi)部裝飾已更新。那么，奧迪重鑄的Q3現(xiàn)在是否更吸引人?

為了更好地與更受歡迎的BMW X1競爭，奧迪將新款2019 Q3擴大了尺寸。它長了3.8英寸，寬了將近一英寸，高了1.5英寸?，F(xiàn)在，它比寶馬汽車長一英寸，比寶馬汽車寬，寶馬汽車與Mini Countryman共享大部分底盤。奧迪還將奧迪的軸距從102.5英寸擴展到了105.5英寸，使其前后軸之間的距離比寶馬長0.2英寸。較大的奧迪也是兩者中較重的，比3724磅的寶馬重約200磅。

寶馬的纖細腰線幫助其獲得了明顯的加速優(yōu)勢，因為兩款SUV都具有相同的功率。每款發(fā)動機均具有2.0升排量的全鋁雙頂置凸輪四缸和渦輪增壓器，并且在奇妙的工程巧合下，兩款發(fā)動機的額定功率均為228馬力，扭矩為258 lb-ft。每個還配備了具有運動和手動模式的八速自動變速器。

這兩個分頻器的成本也差不多。每輛車的基本價格都在36,000美元左右，但是每個Q3都配備標(biāo)準(zhǔn)的全輪驅(qū)動系統(tǒng)。基本的X1 sDrive28i是前輪驅(qū)動，而全輪驅(qū)動的xDrive28i則要貴兩個多。選配上的選項比較笨拙，這款2020 BMW X1 xDrive28i配備了5000美元的高級套裝和幾個其他功能，標(biāo)價為45,520美元。這只比這輛滿載的2019奧迪Q3 S Line 45 TFSI Quattro高出530美元。哦，他們還有一個共同點：他們的名字徽章不再與他們背后的事物有任何關(guān)系。型號游戲顯然無法控制。

盡管它們的引擎在紙張上看起來完全相同，但寶馬的2.0升發(fā)動機在兩者中都更具運動性。它的轉(zhuǎn)速更高-一直到7000 rpm-聽起來比奧迪的引擎好。它也更流暢，更精致。我們也更喜歡X1的八速自動變速器。它不僅比奧迪具有更快的響應(yīng)速度，而且可以更快，更精確地改變檔位。不幸的是，X1沒有像Q3那樣的撥片開關(guān)，考慮到其性能，這似乎是一個疏忽。Q3的動力總成當(dāng)然令人滿意，但是BMW的動力總成已調(diào)到更高的水平。

在一場拉力賽中，打火機寶馬還把奧迪車的cho塞留在了塵土中。它在5.7秒內(nèi)以60英里/小時的速度沖刺，比奧迪快1.5秒以上。它還以14.4秒的速度以96 mph的速度爆炸四分之一英里。相比之下，奧迪在91 mph時的15.6秒表現(xiàn)讓人感覺有些慢。兩者之間的差距以100 mph的速度超過三秒。盡管有額外的推力，寶馬的汽油行駛里程也大大提高，EPA等級為23 mpg城市和31 mph高速公路，而奧迪的19 mpg城市和27 mpg高速公路。