盡管豐田在今年的SEMA展上的展臺重點可能是Supra 3000GT概念車，但它還帶來了其他三款經(jīng)過改良的Supras，它們都具有很大的側翼。

這三個中最“微妙”的是上圖所示的GR SupraHeritage Edition，它也許也是我的最愛。豐田市場部制定的任務簡介是向Mk 4Supra致敬，乍一看很明顯。彎曲的尾翼直接取自Mk 4 Supra(盡管經(jīng)過改裝以適合新車的車身)，這使Supra在我眼中看起來更加完整。它還帶有排氣前擋泥板，新的側裙，帶有中央出口排氣裝置的擴散器和甜美的前分離器。

自由流動的渦輪，定制進氣和新的發(fā)動機管理軟件將Supra的直列六缸發(fā)動機提升到500馬力。為了在不擴大車身的情況下適應更大的車輪和輪胎，由Scarbo Performance創(chuàng)建的內(nèi)側搖臂系統(tǒng)取代了后懸架裝置。HRE車輪，TEIN線圈架和Brembo制動器完善了性能模塊。

但是，Heritage模型最酷的修改是前燈和尾燈。圓形LED元件可直接回溯到Mk 4，并且外殼完全定制，并配有由丙烯酸制成的透鏡。盡管它們很小，但燈光確實使外觀更加完美。Heritage肯定會在感覺上擊中Supra愛好者，我們確定這是豐田的意圖。希望對我們和他們而言，類似的東西能夠投入生產(chǎn)。

Supra Wasabi概念是由豐田汽車的真正配件團隊創(chuàng)建的，其名稱來自其灼熱的綠色油漆。豐田說，山葵是“衡量消費者興趣的量表”，這意味著如果零部件得到良好的歡迎，它們可以投入生產(chǎn)并可以通過豐田的產(chǎn)品目錄獲得。車身套件包括較大的分流器，擴散器和側裙板元件，以及與汽車的條紋相匹配的高架白色噴漆機翼。“超級單一”中央出口排氣系統(tǒng)的尖端看上去像是蛋糕模具，但豐田并未透露是否會增加額外的動力。

包裹在Michelin Pilot Sport 4S輪胎中的20英寸寬鍛造鋁制車輪隱藏了較大的制動轉子，前者帶有六活塞卡鉗，而后者則具有四活塞。Wasabi裝有可調節(jié)的懸架懸掛裝置，帶有奧林斯(Ohlins)的單管減震器，引擎蓋下有豐田(Toyota)的支撐塔撐。Wasabi上的所有東西似乎都已準備好出售，因此，如果許多零件在不久的將來可訂購，請不要感到驚訝。