您甚至沒有一天會見BWM執(zhí)行副總裁Christoph Grote博士和Qualcomm QTI Cristiano Amon總裁。從事我們工作的人們確實知道我們會見克里斯蒂亞諾，但是格羅特博士分享了關于寶馬互聯(lián)和自動駕駛愿景的非常有見地的愿景。

伊隆·馬斯克(Elon Musk)擁有自動駕駛時間表的愿景，英偉達(Nvidia)的首席執(zhí)行官黃仁勛(Jensen Huang)擁有愿景，不久后離職的ARM Lakshmi Mandyam汽車部門副總裁也有自己的愿景。現(xiàn)在應該很清楚，幾乎所有其他汽車行業(yè)高管都有關于自動駕駛的定義和時間表，而且它們相距數(shù)年。

無人駕駛水平

從寶馬的角度來看，我問格羅特博士的第一個問題是4/5級。寶馬明確表示其車輛支持2+級。

當然，此類高管們不僅會散布新聞并大開眼界，但很明顯，寶馬正在致力于未來的自治程度。高通公司是BWM自動駕駛難題的一部分，因為兩家公司都致力于連接性和調(diào)制解調(diào)器方面的工作多年。高通公司的WiFi和4G / 5G產(chǎn)品組合在這一戰(zhàn)略中起著至關重要的作用。高通公司擁有用于娛樂信息的Snapdragon，它也擁有出色的攝像頭技術，并且已經(jīng)在自動駕駛平臺上工作了一段時間。時間將證明這種策略如何適合BWM，哪一部分(如果不是全部的話)將被巴伐利亞汽車巨頭接受。

寶馬2級以上級別的車隊

Grote博士提到，自動駕駛的未來取決于2級車隊和該車隊正在收集的數(shù)據(jù)。BWM車隊現(xiàn)在正在共享這些數(shù)據(jù)，從而與完善的Google地圖和Waze展開競爭。BWM高管還提到了高清地圖的重要性，并且在街上有大量配備攝像頭的汽車?，F(xiàn)在，處理已在汽車級別進行，但是5G可能有助于將某些任務轉(zhuǎn)移到邊緣計算機上。

自動駕駛高度依賴于高質(zhì)量的高清地圖，而無線技術(如5G)將使數(shù)據(jù)交換和更新更快。自然，直到2020年以后高通公司的5G出現(xiàn)在BWM汽車中，4G LTE才是最佳解決方案。高通公司的許多寶馬汽車都裝有4G LTE調(diào)制解調(diào)器。