時(shí)尚的展示車(chē)在東京亮相，預(yù)覽了一系列電動(dòng)汽車(chē)。雷克薩斯在電氣化方面擁有豐富的經(jīng)驗(yàn)。但這到目前為止，已經(jīng)圍繞已經(jīng)銷(xiāo)售了十五年的混合動(dòng)力車(chē)展開(kāi)?，F(xiàn)在，它正準(zhǔn)備加強(qiáng)其電氣化游戲，并以您在此處看到的引人注目的概念進(jìn)行了首次齊射。

雷克薩斯LF-30電動(dòng)概念車(chē)在今天的2019年?yáng)|京車(chē)展上首次亮相，為豐田豪華部門(mén)提供的大量電池驅(qū)動(dòng)汽車(chē)奠定了基礎(chǔ)-這樣做的風(fēng)格燦爛，我們希望可以預(yù)覽其未來(lái)設(shè)計(jì)方向。

LF-30的占地面積與最新的ES轎車(chē)或長(zhǎng)軸距RX跨界車(chē)相同，并且將它們之間的高度差進(jìn)行了劃分。但是，正如您所看到的那樣，它被裝飾在更具前衛(wèi)性的，更具未來(lái)派色彩的鈑金和玻璃中-大量的玻璃。品牌標(biāo)志性的Spindle格柵采用醒目新穎的設(shè)計(jì)，前端是點(diǎn)睛之筆，兩側(cè)是深層進(jìn)氣口(在電動(dòng)汽車(chē)上不常見(jiàn)，甚至是不必要的)和細(xì)長(zhǎng)的大燈條。尾燈更加動(dòng)感十足，輪轂尺寸適當(dāng)增大，適合展示車(chē)的風(fēng)格，縱橫交錯(cuò)的線條使雷克薩斯的標(biāo)志性前衛(wèi)風(fēng)格更加突出。

一對(duì)鉸接在玻璃屋頂深處的超大型鷗翼門(mén)使進(jìn)入機(jī)艙環(huán)境的前瞻性不亞于外觀設(shè)計(jì)。它具有適應(yīng)性強(qiáng)的界面，手勢(shì)控制和增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)技術(shù)，并在電子上為玻璃著色以防止眩光和熱量散發(fā)，從而在駕駛員和乘客之間實(shí)現(xiàn)視覺(jué)上的區(qū)分。

輪轂式電動(dòng)輪轂電機(jī)的分散位置可部分實(shí)現(xiàn)先進(jìn)的設(shè)計(jì)和寬敞的內(nèi)部空間。無(wú)線可充電110千瓦時(shí)電池組可提供310英里的續(xù)航里程，電動(dòng)機(jī)可提供驚人的536馬力和516 lb-ft扭矩，引述3.8秒的0-62時(shí)間和124 mph的最高時(shí)速速度。

當(dāng)然，所有這些都只是概念上的，因此不要去您當(dāng)?shù)氐睦卓怂_斯經(jīng)銷(xiāo)商處尋找LF-30。但這確實(shí)為大量電動(dòng)汽車(chē)的到來(lái)奠定了基礎(chǔ)。“雷克薩斯計(jì)劃在2019年11月推出首款BEV，”幾周后被告知。并計(jì)劃在未來(lái)幾年內(nèi)提供更多的混合動(dòng)力汽車(chē)，插電式混合動(dòng)力汽車(chē)，電池電動(dòng)汽車(chē)，甚至氫燃料電池汽車(chē)。“到2025年，雷克薩斯將提供所有雷克薩斯汽車(chē)模型的電動(dòng)版本”，其混合動(dòng)力車(chē)型已經(jīng)使雷克薩斯與之接近。“我們的目標(biāo)是電動(dòng)汽車(chē)模型的銷(xiāo)售量將超過(guò)傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)模型。 ”