該賓利Mulsanne的在市場上的任何量產(chǎn)車的最古老的引擎之一。它配備了勞斯萊斯·本特利(Lols-Royce-Bentley)的L系列六缸和四分之三升雙渦輪增壓V8，該發(fā)動機(jī)的生產(chǎn)歷史可以追溯到1959年。該發(fā)動機(jī)的歷史可以追溯到半個(gè)多世紀(jì)，但在過去的十年中已進(jìn)行了重大更新多年，目前以Mulsanne Speed產(chǎn)生530馬力和811 lb-ft的扭矩。

L系列是現(xiàn)代遺物，Bentley擁有許多其他值得紀(jì)念的發(fā)動機(jī)。為了炫耀其在英格蘭克魯郡學(xué)徒的精湛技藝，本特利決定精心修復(fù)212號發(fā)動機(jī)，該發(fā)動機(jī)最初在將近100年前于1923年建造。

WO Bentley建立同名汽車公司僅四年后，便制造了212號發(fā)動機(jī)。作為長達(dá)700小時(shí)的詳細(xì)修復(fù)工作的一部分，將3.0升四缸發(fā)動機(jī)分解為單個(gè)組件。完成后，該發(fā)動機(jī)將安裝在特制的底座上，以在Bentley的Crewe總部舉行百年展覽。我們希望該引擎最終可以在經(jīng)過修復(fù)的Bentley中重新使用，但是我們可以尊重該公司目前自己展示該引擎的愿望。

高級涂料學(xué)徒艾米·丹頓(Amy Denton)表示：“參與修復(fù)工作的每個(gè)人都有幸獲得了處理如此重要?dú)v史的機(jī)會。這使我們能夠開發(fā)新技能和技術(shù)，這將對我們的未來職業(yè)有所幫助。”在賓利汽車公司。

奔特力公司目前在工程，銷售與市場營銷，人力資源以及采購與金融領(lǐng)域提供一系列的三到四年學(xué)徒計(jì)劃。

發(fā)動機(jī)212最初與Bentley底盤209配對，然后傳遞給未知的車身制造商，后者使用車身(當(dāng)時(shí)是常見的)。誰在1920年代駕駛這輛車是未知的，但引擎最終找到了通往多塞特郡博文頓的皇家炮兵學(xué)校的路，從1935年開始，它被用作培訓(xùn)教員，教學(xué)生如何進(jìn)行內(nèi)部改裝內(nèi)燃機(jī)。賓利在2011年購回了該發(fā)動機(jī)，并一直存放在倉庫中，直到計(jì)劃恢復(fù)過程作為公司100周年慶典的一部分。

在修復(fù)過程中，Bentley甚至決定用學(xué)校的顏色為發(fā)動機(jī)涂漆，以識別其歷史的那部分。丹頓補(bǔ)充說：“我們按時(shí)完成了組裝，并將其運(yùn)送到克魯郡的百年紀(jì)念活動，在那里它被展示在當(dāng)前的W12發(fā)動機(jī)旁邊，清楚地顯示了賓利的最高級發(fā)動機(jī)在過去100年中取得了多大進(jìn)步。”