東洋(Toyo)挑逗SEMA 2019的最新作品。2019年的SEMA展覽將于11月5日開始，并且預(yù)覽已經(jīng)認(rèn)真開始。最新的產(chǎn)品來自東洋輪胎，該公司將在東洋輪胎Treadpass展覽中展出30輛首次亮相的汽車。Toyo并沒有給我們一張模糊的形狀的深色照片，也不是一張布覆蓋的車輛的寂寞圖像，而是以概念藝術(shù)的形式發(fā)布了六個(gè)樣本，從而激發(fā)了人們的興趣。

巴哈911

Baja 911始于1991年的保時(shí)捷911 Carrera敞篷跑車工廠，由加利福尼亞太陽谷的Russell Built Fabrication的TJ Russell進(jìn)行了改建和重建。羅素(Russell)曾是Singer Vehicle Design的首席制造商，他的想法是設(shè)計(jì)出先進(jìn)的兩用越野型911。它圍繞著保險(xiǎn)杠到保險(xiǎn)杠的Chromoly賽車籠而建，每件車身使用復(fù)合材料創(chuàng)建的。這意味著這款汽車比原廠的汽車更輕，并且充分利用了羅斯波特體育與賽道的杰夫·加姆羅思特制的100馬力的3.8升風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)。因?yàn)槭怯糜赥oyo展覽的，所以它可以安裝在30英寸高的Toyo Open Country輪胎上。

在2020豐田GR同前寬體是丹尼爾·宋和強(qiáng)尼格倫沃爾德(又名TRMNL)，設(shè)計(jì)和建造在短短45天之間合作。它使用17件Pandem A90 1.5版車身套件和涂有湍流灰色的GT機(jī)翼。對(duì)于底盤，該車對(duì)使用的是KW v3懸空懸掛系統(tǒng)，與Cusco橫擺桿，底盤電源支架和支撐桿相匹配。巨型Brembo GTS可以幫助現(xiàn)在的Pure700渦輪增壓Supra停止行駛。發(fā)動(dòng)機(jī)的最終功率為672 hp和625 lb-ft扭矩。

uff子野馬是奧蘭治縣的克里斯·阿什頓(Chris Ashton)在他的車庫里建造的。但這并不意味著它就不會(huì)成為史詩般的汽車。這是1970年的福特野馬Fastback，靈感來自古董Trans Am賽車系列汽車。車身采用手工制作的全鋼擋泥板，前后擾流板，通風(fēng)口和鏟子。一切都進(jìn)行了平滑和去鉻處理，并且鋼制保險(xiǎn)杠的安裝更加緊密，更加“齊平”。最重要的是雪佛蘭LS3發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生了625 hp的高功率異端。

在SEMA 2018上最受歡迎的汽車之一是灰色的Button Button法拉利“ BB328”。米奇·巴頓(Mitch Button)的BB355TT今年又回來了。靈感來自經(jīng)典的賽車運(yùn)動(dòng)，尤其是2009年的日本Super GT系列法拉利F430。賽車的后部以及雙渦輪增壓器均受到Ferrari 288 GTO Evoluzione的啟發(fā)。

從中間開始建造，中間是雙渦輪增壓3.5升40氣門V8，它使用Accuair E-Level管理系統(tǒng)騎在Universal Air Struts上。Toyo R888R輪胎纏繞在19x15 Rotiform OZR車輪上。

SEMA將會(huì)是卡車和SUV的重頭戲，如果執(zhí)行得當(dāng)，這款1971年的福特Bronco應(yīng)該會(huì)表現(xiàn)出色。DEFCONBRIX是一位戶外探險(xiǎn)家和陸上車輛制造商。這是基于定制的三連桿式前懸掛和四連桿式后懸架懸掛的六個(gè)月構(gòu)造，由土狼發(fā)動(dòng)機(jī)互換驅(qū)動(dòng)，通過六速變速箱和阿特拉斯分動(dòng)箱推動(dòng)其動(dòng)力。它涂有PPG保時(shí)捷粉筆，與定制的紅色皮革和絨面革內(nèi)飾形成對(duì)比。