最近的兩項(xiàng)研究發(fā)現(xiàn)，新加坡是人工智能時(shí)代(AI)的世界上準(zhǔn)備最充分的城市，也是智慧城市努力方面的全球領(lǐng)導(dǎo)者。

由奧利弗·懷曼論壇(Oliver Wyman Forum)進(jìn)行的第一項(xiàng)研究，對(duì)105個(gè)國(guó)際城市進(jìn)行了排名，以他們對(duì)AI將會(huì)推動(dòng)的技術(shù)和數(shù)字顛覆的準(zhǔn)備程度。

該指數(shù)根據(jù)四個(gè)關(guān)鍵標(biāo)準(zhǔn)對(duì)城市進(jìn)行排名：城市規(guī)劃的質(zhì)量(愿景);城市執(zhí)行前瞻性計(jì)劃的能力(激活);人才，教育和基礎(chǔ)設(shè)施的程度和質(zhì)量(資產(chǎn)基礎(chǔ));以及激活和資產(chǎn)基礎(chǔ)的相互作用如何影響其總體動(dòng)力(軌跡)。

新加坡平均得分最高，為75.8(滿分100)，超過了倫敦(75.6)，紐約(72.7)，舊金山(71.9)，巴黎(71.0)，斯德哥爾摩(70.4)，阿姆斯特丹(68.6)，波士頓(68.5)，柏林(67.3)和悉尼(67.3)。

該研究的一項(xiàng)主要發(fā)現(xiàn)是，盡管倫敦，紐約和巴黎等特大城市擁有規(guī)模龐大的商業(yè)社區(qū)和人才庫，但較小的城市在技術(shù)上也具有競(jìng)爭(zhēng)力。實(shí)際上，排名前10位的城市中有一半-舊金山，波士頓，阿姆斯特丹，斯德哥爾摩和悉尼-不到500萬居民。

然而，盡管有些城市的得分相對(duì)較高，但仍需要進(jìn)行許多改進(jìn)才能使這些城市為下一代技術(shù)的影響做好充分準(zhǔn)備。奧利弗·懷曼(Oliver Wyman)指出，在所有這四個(gè)標(biāo)準(zhǔn)中，沒有一個(gè)經(jīng)過審查的城市躋身前20名。

一個(gè)主要的問題在這里，根據(jù)對(duì)Timocin Pervane時(shí)，奧緯咨詢論壇的市就緒計(jì)劃的共同領(lǐng)導(dǎo)者，是大多數(shù)城市還沒有解決的AI和其他技術(shù)驅(qū)動(dòng)的社會(huì)重大變革。

“大多數(shù)城市計(jì)劃使用人工智能成為“智能城市”或下一個(gè)硅谷，但很少有人關(guān)注更大的戰(zhàn)略性社會(huì)和經(jīng)濟(jì)機(jī)遇與挑戰(zhàn)，例如需要對(duì)可能被迫尋找新工作的人進(jìn)行再培訓(xùn)由于AI的廣泛部署，” Pervane說。

第二項(xiàng)研究稱為IMD 2019智能城市指數(shù)，根據(jù)其在采用智能技術(shù)改善公民生活方面的努力和成功，對(duì)全球102個(gè)城市進(jìn)行了排名。

該報(bào)告稱新加坡為“ 2019年最智慧的城市”。這座城市國(guó)家因使用技術(shù)來改善生活質(zhì)量而受到認(rèn)可，并超過了蘇黎世，奧斯陸，日內(nèi)瓦和哥本哈根。

新加坡的“智能國(guó)家”計(jì)劃于2014年11月啟動(dòng)，旨在利用信息通信技術(shù)，網(wǎng)絡(luò)和大數(shù)據(jù)來創(chuàng)建技術(shù)支持的解決方案。一些重點(diǎn)領(lǐng)域包括增強(qiáng)公共交通網(wǎng)絡(luò)，成功實(shí)現(xiàn)老化，確保安全但開放的數(shù)據(jù)市場(chǎng)以及將無現(xiàn)金支付的使用納入公民生活。

陸路交通管理局宣布，到2020年，新加坡所有公共交通支付將僅通過數(shù)字支付方式進(jìn)行，公共和私營(yíng)部門的倡議已使該城市州的500多名小販接受無現(xiàn)金支付。